Na úseku medzi stanicami Paddington a High Street Kensington boli zabudované aj úplne nové podvaly a podvalové podložky pre metro od spoločnosti Getzner.
Continue Reading
Prípadové štúdie a referencie
Brúsenie výhybiek – úspory počas životného cyklu
Brúsenie výhybiek prináša úspory počas ich životného cyklu Rakúska štúdia poukazuje na skutočnosť, že pravidelné brúsenie výhybiek a koľajových križovatiek…
Continue Reading
Celoplošný systém Hmota-pružina v Štuttgarte
22 rokov po zabudovaní systému Hmota-pružina s materiálom Sylomer® boli vykonané merania účinnosti antivibračných opatrení na Štuttgartských električkových tratiach.
Continue Reading
30 rokov ochrany proti vibráciám pre Philharmonie Gasteig, Mníchov (DE)
Podštrkové rohože sú dlhodobo kvalitné aj v extrémnych podmienkach Ochrana proti vibráciám pre budovu filharmónie “citlivú na hluk” Pružné uloženie…
Continue Reading
Podštrkové rohože na železničnej stanici Weston GO v Ontáriu
Spoločnosť Getzner na novej železničnej trati stanice GO Weston v Ontáriu zrealizovala v roku 2015 protivibračnú ochranu. Zabudované podštrkové rohože chránia koľajový zvršok pred otrasmi, šetria kamenivo, minimalizujú opotrebovanie a znižujú tak náklady na údržbu.
Continue Reading
Ochrana proti vibráciám Ekvádor (UNESCO)
V októbri 2015 bola v ekvádorskom meste Cuenca (UNESCO) spoločnosťou Getzner inštalovaná vysoko výkonná ochrana mestskej rýchlodráhy proti vibráciám.
Continue Reading
Dlhodobý test podkoľajnicových podložiek extrémne namáhanej trati v Brazílii (BR)
Extrémne namáhané trate výrazne viac zaťažujú zvršok, čo často spôsobuje závažné poškodenie jeho jednotlivých komponentov. Podkoľajnicové podložky Getzner môžu byť dodatočne inštalované ľahko a rýchlo. Inštalujú sa priamo pod pätku koľajnice a inštalácia si nevyžaduje dlhodobú výluku.
Continue Reading
Systém Hmota-pružina pre Königsplatz v Augsburgu
Systém Hmota-pružina pre Königsplatz v Augsburgu Námestie Königsplatz – je najdôležitejším dopravným uzlom v Augsburgu. Denne tadiaľ prechádza množstvo električiek a autobusov. Nedávno,…
Continue Reading
Pružnosť pre pevnú jazdnú dráhu v tuneli Gotthard
Podložky pod podvalové pätky v najdlhšom železničnom tuneli na svete Projekt storočia: Dĺžkou 57 km je tunel Gotthard najdlhším železničným tunelom…
Continue Reading