Podpodvalové podložky (USP) majú pozitívny dopad na zníženie vibrácií a na správanie sa trate uloženej v štrkovom koľajovom lôžku. Znižujú náklady na trať.
Continue Reading
Ťažká nákladná doprava
Väčšia pružnosť pre ťažkú nákladnú trať Malmbanan vo Švédsku
Pri ťažkej nákladnej doprave trať často dosahuje svoje limity. Vysoké nápravové tlaky a množstvo nákladu neúmerne zaťažujú koľaj. Z tohto dôvodu sa švédsky prevádzkovateľ Trafikverket rozhodol v roku 2014 inštalovať podpodvalové podložky.
Continue Reading
Izolované kolejnicové styky
Řešení zlepšující životnost a dostupnost tratí náročných na údržbu – Případová studie „Izolované kolejnicové styky“ uskutočněná na tratích BNSF v Nebrasce, USA.
Continue Reading
Podvalové podložky pre Oblúk Zohor
Kompletná rekonštrukcia železničného zvršku Kompletná rekonštrukcia železničného zvršku a spodku koľaje č.1 a č.2. Podvalové podložky spoločnosti Getzner SLB 2210G boli nasadené…
Continue Reading
Podkladnicové podložky, Bratislava – Červený most
Rekonštrukcia mosta v km 51,368 trate Devínska Nová Ves – Štúrovo (Červený most). Podkladnicové podložky Sylodyn® NF boli nasadené za účelom zníženia…
Continue Reading
Dlhodobý test podkoľajnicových podložiek extrémne namáhanej trati v Brazílii (BR)
Extrémne namáhané trate výrazne viac zaťažujú zvršok, čo často spôsobuje závažné poškodenie jeho jednotlivých komponentov. Podkoľajnicové podložky Getzner môžu byť dodatočne inštalované ľahko a rýchlo. Inštalujú sa priamo pod pätku koľajnice a inštalácia si nevyžaduje dlhodobú výluku.
Continue Reading